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       減速器現(xiàn)今已經(jīng)使用在各個(gè)領(lǐng)域之中，減速器在起重行業(yè)也得到了很好地發(fā)展，起重機(jī)用減速機(jī)的特點(diǎn)是按照起重機(jī)的特點(diǎn)和需求指定的，同其他機(jī)械的減速機(jī)有所區(qū)別，江蘇泰隆減速機(jī)順泰減速器股份有限公司為你講解：
　   1）體積小、重量輕。與圓柱齒輪減速機(jī)和中硬齒面減速器相比，相同承載能力減速器可降低2~4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)。為起重機(jī)械整體輕量化提供了基礎(chǔ)。
      2）效率高、噪音低、振動(dòng)小，無(wú)噪音。采用磨齒加工提高了精度等級(jí)，達(dá)到六級(jí)精度。齒輪又進(jìn)行了修緣，每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98,振動(dòng)和噪音顯著降低。比中硬齒面減速機(jī)綜合效率高得多。
　  3）起重減速器有三四級(jí)結(jié)合型（即三級(jí)的裝配型式，四級(jí)的傳動(dòng)比）為慢速起重機(jī)的通用化提供了前提。
　  4）三支點(diǎn)減速器，可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝，方便靈活。
　  5）采用多級(jí)數(shù)，減少單級(jí)速比，可拉開(kāi)中心距、降低減速器整機(jī)高度，滿足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求；減速器的最大公稱傳動(dòng)比達(dá)到400，滿足了慢速起重機(jī)的要求。
　  6）承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工、承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。